20方3方钩臂垃圾车价格销售点详细介绍

大家好，欢迎来到钩臂车销售网站，在百忙中能找到我也是一种缘份，买不买没有关系不妨来电咨询一下，大家都知道现在国家对于环保这块也是越来越重视，美化环境是我们每个人的责任，所以环卫垃圾车也成为了现在的一个热门车型，机械化的车辆化替了原来了的人工化，提高了工作效率，现在我来给大家介绍几款国六车型钩臂式垃圾车：
首先钩臂式垃圾车我们分为小型汽油，中型柴油，重型柴油，另外除燃油外的我们还有天然气和纯电动的环卫车辆销售，车型都是采用国内***车型：东风，福田，长安，解放，重汽，陕汽等车型，吨位3-25吨不等，同时备有现车，
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江山股份在环保上也投入大量精力,“江山股份整体大搬迁的成果在于环保的改善。”江山股份副总经理宋金华表示,搬迁过程中,环保作为新区建设的首要配套项目。目前,江山股份建有完善的“三废”处理设施,包括焚烧炉、除磷装置、生化装置,搬迁总投入30亿元,单单环保就总投入超5亿元。其中,如东县东洋口化学工业园有119家企业,上市企业达33家,3家(巴斯夫、韩国SK、中化集团)世界***企业。目前,园区精细化工,农药企业占有较大份额。
底盘配置：重庆长安钩臂式垃圾车（轴距2700）

    单排新款驾驶室，重庆渝安DK15C国六汽油112马力，5档变速箱，后视镜带转向灯，前盘后鼓刹车，带ABS，175R14LT 8PR真空胎（后单轮），直通大梁，带原厂空调，暖风，带原厂电子方向助力带原厂***变速箱取力器

底盘配置东风天锦钩臂式垃圾车（轴距4500）

东风D530排半标准顶驾驶室，康明斯B6.2NS6B210（210马力），东风6挡变速箱，4.5T前桥，9T单减后桥，250双层大梁，275/80R22.5，车载终端，远程油门开关，接口取力，空调，中控锁，电动门窗，断气刹，排气制动. 

 解放牌勾臂压缩式移动垃圾车专用底盘，大柴220马力国六发动机，6档变速箱，4500轴距，10.00R20钢丝胎，空调，ABS,电动玻璃，
1.控制系统：遥控+手动操作，快捷安全﹑专有技术﹑行业；
2.液压系统：油缸﹑泵﹑阀系我公司特殊设计，国内知名工厂生产，匹配合理﹑性价比高；关键部位采用进口密封件，性能稳定﹑质量可靠；
3.安全保护：（1）主油缸特设内置双向卸荷阀，行程末端有效降低系统压力，保护整个液压系统及拉臂经久耐用；（2）升降系统配置平衡装置，空载或重载均可匀速运动，避免强烈冲击造成车辆或设备损坏；（3）液压系统及各分支油路均设置双向过载保护，根据各运动部位实际工作状况调整设置额定压力，有效避免系统超载或使用不当造成车辆非正常损坏；（4）液压系统均设置油路防爆锁止装置，防止因油管爆裂出现安全隐患，***人员及车辆安全；（5）拉臂上装设置加强型液压箱体锁紧装置，正确使用确保运输安全。
国家粮食局近日公布的统计数据显示，截至4月30日，东北三省一区累计收购玉米10190万吨，其中内蒙古收购1562万吨、辽宁2325万吨、吉林2947万吨、黑龙江3357万吨。这表明东北地区新产的、质量较好的玉米大部分已进入了国有粮库与下游需求企业，东北地区市场当前高品质玉米供应是偏紧的。在这样的市场背景下，即使有大量临储玉米出库，但由于质量等方面的原因，市场价格肯定会根据需求是否得到满足等实际情况来做出较为独立的反应。
4.互锁保护：各动作关联互锁保护，防止误操作引起液压或机械故障，消除安全隐患，延长车辆使用寿命；
5.拉臂结构：拉臂结构件系采用高强钢制造，局部特殊处理，承载力强﹑不易变形。
6.拉臂上装：拉臂上装均经抛光除锈处理，多道工序上漆，确保外观及色泽符合要求；拉臂上装总成均经过专用台架试验及重负荷负载试验，确保品质。

底盘配置：多利卡D6钩臂式垃圾车（轴距3308）

东风D6排半驾驶室，朝柴CY4BK461（130马力），万里扬5挡变速箱，1.8T前桥，3.5T后桥，180双层大梁，断气刹，7.00R16钢丝胎，空调，中控锁，电动门窗，遥控钥匙，多功能方向盘. 

 东风D6排半驾驶室，玉柴YCY24140-60（140马力），万里扬6挡变速箱，1.8T前桥，3.5T后桥（德纳），190双层大梁，断气刹，7.00R16钢丝胎，空调，中控锁，排气制动，多功能方向盘。

 25吨东风天龙钩臂式垃圾车（轴距4350+1350）

东风D320排半标准顶驾驶室，康明斯B6.7NS6B290（290马力），大同DC7J120七挡变速箱，5.5T前桥，10T单减后双桥，300双层大梁，295/80R22.5轮胎，车载终端，远程油门开关，接口取力，空调，中控锁，电动门窗，断气刹，排气制动，U型后处理。

 福田小卡之星3国六车厢可卸式垃圾车是为水平垃圾转运站配套的垃圾转运车。主要用于垃圾转运站压缩减容后的生活垃圾密闭转运到垃圾处理场或者对散装垃圾进行收集。该车可以针对不同的垃圾转运站匹配不同的箱体，箱体的全封闭式设计可避免转运途中的二次污染。装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人在车上完成，也可以在车下操纵，是一种新型、环保、操作简便可靠的垃圾转运车。

勾臂式垃圾车的箱体部分完全由液压系统来控制，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。该车主要的优点就是可一车配多斗，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，效***，且箱体为密封式设计，不会造成二次污染。