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东风天锦路面清洗车蓝牌路面清洗车2立方蓝牌路面冲洗车长安路面清洗车作业东风天锦路面清洗车是一种双发动机、双水泵清洗车，是在标准二类底盘的基础上，加装高压冲洗系统、低压冲洗系统，由机械、液压、电器三部分合为一体的专用冲洗作业车。本车具有独立的高、低压两套水路系统，为清洗车.
住店的时候，我们有些时候会遇到黑店，修车的时候，我们也会碰到黑店……难道，我们就眼睁睁的看着自己挨宰码?!国内约有各类汽车维修厂33万家。但事实上，没人能说得清到底有多少家修车店，因为仅路边小店就多得数不胜数。汽修行业如火如荼的同时，也日渐暴露出一些问题：修车过程不让参观，要价昂贵，配件真假难辨、优劣难分，这些宰人的“黑手”还在伸向你———我们可以见招拆招，提前教你一小手，呵呵，不知道能不能用的上……伎俩一：偷梁换柱就是一些汽车修理企业在车主不知道的情况下，在修理过程中更换了车辆的某些零配件。
路面清洗车，又称：路面养护车，主要是依靠高压水流将路面上的顽渍（风干的泥土、沙石、垃圾等）冲洗干净，东风天锦8吨路面清洗车带高低压二套水路系统，高压水路负责喷出高压水流进行路面清洗，低压水路负责洒水压尘，是城市道路清洗保洁的车型，尤其是对路面清洗高求较高的客户。
加大的轮毂、更宽的胎面，看上去多帅气，还能加大爱车的制动力，哪天也能来个“漂移”甩尾……可，怎么回事？油耗也上去了，还容易起包、爆胎。虐车指数：专家说法改宽胎实际上是降低轮胎的扁平比，这样在外径相同的情况下，轮胎的胎壁将相对变薄，加大胎宽也就增加了汽车与地面的摩擦力，对车的操控更有利。但是相应的变薄的胎壁也会更容易在通过坑洼路面时内部帘布层断裂，导致无支撑的橡胶层部分起包，爆胎的几率也提高了不少。
东风天锦清洗车适用于城市道路、广场、机场、港口码头、公路等的清洗作业的多功能清洗车。具有独立的高、低压两套水路系统,工作装置采用模块化设计，可选配多种清洗作业功能和辅助作业功能，喷水架能清洗路面陈旧污渍。
1、整车国六排放标准的DFL1160BX1V作改装底盘，轴距短，既满足承载要求又提高了整车的机动性能。
2、具有独立的高、低压两套水路系统，采用副发动机驱动高压水泵及工作装置液压系统、底盘发动机驱动低压水泵，高压清洗速度可任意控制，既有高压清洗功能，又有洒水冲洗功能，两种功能既可单独使用，又能同时配合使用，以适应不同污染路面的清洗。
不少车主到修理厂去修车可能都遇到过这样的困扰：车本来毛病不大，到了修理厂却被维修人员说得非常严重，需要马上更换相关零件甚至大修。可事实上根本没那么严重，只需简单维修就能解决。如果你能架得住维修人员的“忽悠”，那你就是一位精明的车主，否则便会毛骨悚然地“听之任之”，掏钱修车，结果自然是修理厂赚钱，同时造成车主不必要的资金浪费。提前更换刹车片、轮胎车主去保养、检查车辆都是5km或者75km去一次，可是，如果你的刹车片、轮胎还能使用4公里，没有必要提前更换时，有些不负责任的维修人员就给你换掉了，这不仅是对资源的浪费，还是对你金钱的浪费，如果什么东西都这样浪费，你的养车成本会急剧上升。
东风天锦9吨10吨路面养护车 中型道路洒水冲洗清洗作业车.罐体有效容积(立方米)、罐体外形尺寸(mm):罐体有效容积9.7立方米.罐体外形尺寸(长×长轴×短轴)(mm):3500×2200×1500;***功能及装置:***装置由高低压水泵,罐体,喷洒装置,喷水架等组成,***功能为道路洒水、冲洗、清洗作业.
调试时应先打开上部引管阀门，然后缓慢开启下部阀门，让介质平稳进入主导(运行中应避免介质急速冲击浮子，引起浮子剧列波动，影响显示准确性)，观察磁性红白球翻转是否正常，然后关闭下引管阀门，打开排污阀，让主导管内液位下降，据此方法操作三次，确属正常，即可投入运行(腐蚀性等特殊液体除外)；应根据介质情况，不定期清洗主导管清除杂质；对超过一定长度(普通型＞3米、防腐型＞2米)的液位计，需增加中间加固法兰或耳攀作固定支撑，以增加强度和克服自身重量；.磁翻板液位仪表的安装位置，应避开或远离物料介质进出口处，避免物料流体局部区域的急速变化，影响液位测量的准确性；.当配有远传配套仪表时需做到如下几条：应使远传配套仪表紧贴液位计主导管，并用不锈钢抱箍固定(禁用铁质)；远传配套仪表上感应面应面向和紧贴主导管；远传配套仪表零位应与液位计零位指示处在同一水平线上；远传配套仪表与显示仪表或工控机之间的连线好单独穿保护管敷设或用二芯电缆敷设；接线盒进线孔敷设后，要求密封良好，以免雨水、潮气等侵入而使远传配套仪表不能正常工作，接线盒在检修或调试完成后应及时盖上。
上装配置：江铃77马力副发动机，GTM高压水泵，带底压泵前冲（万向鸭嘴），后洒，高炮，车辆带作业平台（平台带高射水枪），车头前带高压冲洗支架，支架可伸缩清洗宽度3.5米，20m高压冲洗卷盘，清洗压力10MPa自治区物价局的答复令人失望———“现在汽车维修价格都放开了。”换句话说，汽车维修的相关定价由维修企业根据市场变化自主定价。孙先生没有马上交钱，车也一直停在维修厂里，他希望找到一个地方把疑问解答清楚。修车时代开始了在孙先生四处奔走时，本报记者也同时展开了一系列调查。“现在卖汽车赚钱是有数的，但修车就很难讲了。”一位银川某汽车品牌4s店负责人说。他算了一笔账：“维修费用有很大的变化空间。一辆车正常寿命内产生的维修保养费用，不止1万元，甚至是几倍的费用。